房車墻壁里面的東西，對內(nèi)部有很大的影響！

在購買房車時，相信沒多少人會在意房車墻板這件事，大多數(shù)會在意配置如何，床夠不夠大，關(guān)注墻板的比例非常少。
作為一款出行起居工具，墻板的質(zhì)量決定了它的穩(wěn)定性和耐久性，你不會真的不擔(dān)心自家房子的墻夠不夠結(jié)實吧。
墻板是支撐房車結(jié)構(gòu)一個很重要的角色，車身的墻板一般是鋁板和玻璃鋼，所有的墻板幾乎都是三明治復(fù)合結(jié)構(gòu)，房車墻板的結(jié)構(gòu)和夾層類似與西方的三明治。
較外面的是玻璃鋼，中間夾層是絕緣材料、保溫層、防水等功能的夾層材料，國內(nèi)本土叫法是夾芯板，房車墻板都是有骨架的，跟我們蓋房子一樣，墻板起到一個支撐承重的作用。
房車墻板內(nèi)的填充材料很多，根據(jù)材料的不同，價格有高有低，質(zhì)量自然就有好壞之分，現(xiàn)階段很多人覺得玻璃鋼要遠(yuǎn)遠(yuǎn)**鋁板，其實在同等價位上，玻璃鋼與鋁板是各有自己的優(yōu)缺點的。
房車的廂體大部分是一體成型的，有些是外墻是鋁板材質(zhì)，額頭部分卻是另外我設(shè)計的玻璃鋼材質(zhì)。
為什么呢？因為玻璃鋼的外墻有較高的強度，遇到冰雹惡劣天氣，額頭部分可以給予較好的保護(hù)，側(cè)面的鋁制板材也可以較好的修補。
復(fù)合結(jié)構(gòu)里面的骨架是木質(zhì)的框架，里面用eps 發(fā)泡聚苯乙烯填充的，但是很多廠商放棄了這種eps加木材的制造工藝，因為這種工藝有很嚴(yán)重的缺陷。
雨水通過房頂和窗口的邊緣滲入到房車?yán)锩?，夾層的eps泡沫只要碰到水，會容易造成 ** ，從而引起木材的變形，這樣一來，墻板里的夾層就失去了作用，最后墻板就失去了本該的承重力，后期的維護(hù)維修成本非常大。
xps 聚苯乙烯是房車墻板中，較流行使用的一種材質(zhì)，它作為一種很好的絕緣材料，較能防水和保溫，它并不吸水，是閉孔結(jié)構(gòu)，有較光滑均勻的表面，通常是藍(lán)色、綠色和粉紅色，因為很耐壓，又很堅硬，在安裝時，不需要太多加固件，它也比eps要重一些。
房車墻板也用pu聚酯來制造，它不是單一來使用，而是和其他材料一起封在墻板夾層中，在板材的接縫連接之處，因為高度壓縮的pu聚酯有非常穩(wěn)定性，不容易腐爛，所以用它來固定螺絲、車頂、地板、墻壁連接處，是有它的道理的。
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