木粉顆粒機(jī) 木糠顆粒機(jī) 山東宇龍木屑顆粒機(jī)

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宇龍型節(jié)能免注黃油秸桿顆粒機(jī)問世了!經(jīng)過歷時(shí)兩年的研制與破壞性試驗(yàn)，山東章丘市宇龍機(jī)械有限公司的免注黃油秸桿顆粒機(jī)正式推行！以下是宇龍機(jī)械公司針對(duì)傳統(tǒng)立式環(huán)模顆粒機(jī)與免注黃油顆粒機(jī)做出來的對(duì)比，供各投資者參考：（如需了解更多歡迎致電：(微信同號(hào)）
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傳統(tǒng)制粒機(jī)
（a1）全新壓輪：壓輪采用德國技術(shù)，先進(jìn)制程，創(chuàng)新一體式封裝，壓輪的整個(gè)生命周期內(nèi)，無需注油。
以往制粒機(jī)壓輪為干油脂間隙潤滑，油脂消耗大，給每噸顆粒成品約增加8-15元成本，而且潤滑脂長期消耗和排放，增加成本的同時(shí)也污染了環(huán)境！
（a2）主軸潤滑：主軸與減速機(jī)合并為稀油潤滑，有效降低主軸承溫度，也無需干油潤滑。
（a3）減速結(jié)構(gòu)：傳動(dòng)采用平行軸三級(jí)硬齒面斜齒減速，齒輪模數(shù)加大，齒輪加寬、加強(qiáng)，傳動(dòng)強(qiáng)度是常規(guī)減速機(jī)的3-5倍。
以往減速機(jī)受型號(hào)和速比的限制，內(nèi)部齒輪模數(shù)和齒輪強(qiáng)度很受限制，制粒機(jī)負(fù)荷多變的工況，已使得減速機(jī)故障開始凸顯。
（a4）動(dòng)力輸入：采用高效節(jié)能電機(jī)，插裝直連，同軸度高，高速軸采用平行軸結(jié)構(gòu)，齒輪軸均為兩點(diǎn)支撐旋轉(zhuǎn)，剛度高，傳動(dòng)平穩(wěn)可靠，動(dòng)力得以提升。
以往制粒機(jī)減速機(jī)高速軸為直角錐齒減速，錐齒輪傳動(dòng)始終存在一個(gè)齒輪為懸臂結(jié)構(gòu)的弱項(xiàng)，剛度變低，再加上螺旋錐齒輪的嚙合在變負(fù)載工況下，極易磨損和打齒。
（a5）動(dòng)力輸出：傳動(dòng)輸出與主軸融為一體，摒棄了受限的連接形式，強(qiáng)度提高2-3倍。
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